推焦车推焦杆结构

推焦车推焦杆的技术特点和主要优点‌‌

推焦车推焦杆的技术特点包括在箱体内顺着斜固定多块‌加强板，焦炉护炉铁件逆着斜固定多块加强板，加强板呈交叉状，在所有加强板的上部开一个孔，下部开一个孔，在尾板的上部、下部也开有孔。这些设计使得推焦杆具有温差小、变形量小、整体结构稳定、使用寿命长的优点，从而降低了企业的运行成本。

‌推焦车推焦杆的结构组成‌

推焦车推焦杆由‌传动机构驱动，将成熟的焦炭推出‌炭化室。推焦杆的行程和总长度由炭化室的长度确定，一般留有200mm左右的余量。推焦杆常做成可拆卸的两段，以便于运输和安装存放。为了减小推焦机外形的尺寸，推焦杆的尾部可以翘起。推焦杆头的宽度比炭化室的平均宽度窄80-90mm，推焦速度一般为20-30m/min。

‌推焦车推焦杆的工作原理‌

推焦时，先摘下出焦炭化室机、焦两侧炉门，把推焦杆和‌拦焦栅对准炭化室，推焦杆将焦饼推出，红焦经‌导焦槽落入‌熄焦车或‌焦罐，送往‌熄焦塔或‌干法熄焦装置。推焦时，应观察推焦杆移动状态，推焦电流表的高电流值和炭化室两侧墙面有无异常。如发现墙面有明显黑条、亮条、变形和损坏等，应及时报告并作记录，供计算推焦系数时使用。